??交通肇事引燃

第三者责任险纷争

5月1日，新的《道路交通安全法》正式实行，其中对肇事逃逸行为处以严厉惩罚———终生禁驾。
5月十日，济南出租车司机陈英林因交通肇事逃逸，被济南天桥交警大队正式告知面临终生禁驾，这也成为济南首例交通肇事逃逸被终生禁驾的案例。

然而据记者知道，现在事故受害人刘某已经憾其他人世，负责救助的空军济南医院在5月11日就死者的医疗成本支付问题对媒体表露了建议。称除去死者家属支付的6500元，剩余一万多元应由保险公司给予理赔。保险公司则认定出租车司机陈英林肇事逃逸而拒绝做出赔付。

新《道路交通安全法》规定“国家实行机动车辆第三者责任强制保险规范……肇事汽车参加机动车辆第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救成本……未根据国家规定投保机动车辆第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留汽车至根据规定投保后，并处根据规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款”。

??业内人士对此进行知道读：新《道路交通安全法》下，发生交通事故使得第三者遭受人身伤亡和财产的直接损失，被保险人将依法承担对受害人的赔偿责任，机动车辆第三者强制险利于保护交通事故中受害者的权益，亦能缓解事故责任者的经济赔偿重压，解决事故双方矛盾纠纷，这是中国第一个以立法形式推行的强制性商业保险。

《道路交通安全法》虽然对机动车辆第三者责任强制保险做出了明确规定，但现在迹象显示，第三者责任强制保险条例，并不可以与新的道路交通安全法同时发布实行。

第三者责任险何时颁布牵动人心

中国保监会财产保险监管部主任刘京生称，机动车辆第三者责任强制保险条例的滞后颁布，不会干扰《道路交通安全法》中有关规定的实行。他说，正在拟定审议过程中的“机动车辆第三者责任保险条例”，要严格体现《道路交通安全法》中关于“所有上路行驶的机动车辆需要投保第三者责任险”的规定，将使目前是商业保险范畴的机动车辆第三者责任险成为法定保险。

据悉，现在有关机动车辆第三者责任强制险的条约、保险责任等规定已经达成协议，当务之急是拟定出适合的费率标准，现在保监会正在聘请专业的精算事务所进行测算。刘京生表示，以后第三者责任险不排除使用差异化费率的可能，考虑到其为法定保险，费率的拟定原则是不以盈利为目的，保险公司是亏损还是盈利主要取决于该公司自己的管理水平，不允许保险公司拒保第三者责任险。

“保监会已就条约和费率数次征求保险公司建议，从各公司反馈的信息看，费率问题依旧为现在要务。同时，因为第三者责任险为法定保险，现在保险条例正在国务院法制办审议当中，其条例颁布要看保监会、公安部、司法部等有关部门一同论证后的结果”。平安产险济南分公司汽车保险部王永祥告诉记者，尽管将来上路行驶的都需要投保第三者责任险，这在一定量上扩充了潜在顾客群数目，但就时情来看，假如保险费率及有关问题得不到适合解决，保险公司对将来的预期收益并不好估计。

现在各保险公司均按市场化运作第三者责任险，条约、费率也各不相同。据介绍，第三者责任险去年保费收入接近200亿元，约占汽车保险保费总收入的三分之一。

“因为其特殊身份，第三者责任险条例颁布需要关联部门的协调和一同努力，具体什么时间跟公众露面，大家也不好说”山东保险业协会齐主任告诉记者。

听取“涨”声一片新的道路交通安全法推行当日，最高人民法院颁布的《关于审理人身损害赔偿案件适使用方法律若干问题的讲解》也开始推行。新的司法讲解扩大了人身伤害赔偿的责任和赔偿水平，这两个新法规的推行，使第三者责任保险的费率基础发生了改变，从而使各企业的商业第三者保险的价格也发生了改变。